Toimimismehhanismi põhimõte

Vedru ajamimehhanism jaguneb kolmeks osaks: vedruakumulaator, hooldusavatud vedru ja hooldusavatud vedru. See koosneb umbes 200 osast. Isolatsioonilüliti koosneb vedru paisumisest ja laienemisest ning mehaanilisse seadmesse salvestatud kineetilisest energiast. Energia salvestamise reduktori mootori töörežiimi järgi juhitakse vedru kineetilise energia salvestamist ning isolatsioonilüliti sulgemis- ja lahtiühendamisolekut elektromagnetilise mähise abil. Pidurivedru ja sulgemisvedru on vedru ajamimehhanismi põhikomponendid. Mootori mehaaniline funktsioon salvestatakse lühikeseks ajaks sulgemisvedrusse ja seejärel vabastatakse sulgemisvedru sulgemiseks; kogu piduri avamise protsessi ajal salvestab avamisvedru energiat liikumapaneva jõuna. Seega on isolatsioonilüliti kineetiline energia seadme väljalülitamiseks ja lahtiühendamiseks vedrusse salvestatud kineetiline energia, mis ei sõltu magnetvälja jõust ega vaja liigset sulgemisvoolu.