Praegu on Hiina kuiva võimsusega trafod enamasti kolmefaasilised tahke moodustavad SC-seeriad, näiteks: SCB9-seeria kolmefaasiline mähistrafo, SCB10-seeria kolmefaasiline fooliumtrafo SCB9-seeria kolmefaasiline fooliumtrafo. Selle pingetase on üldiselt vahemikus 6-35kV, maksimaalne võimsus kuni 25MVA. Kuivtrafo on peamiselt jagatud kaheks immutatud kuivtrafoks ja vaigukuivaks trafoks.
1. Immutatud kuiva tüüpi trafo
Hiinas immutatud kuiva tüüpi trafo traat on kaetud klaasist traadiga ja plaat on kuumalt pressitud vastava isoleermaterjaliga. Seda kasutatakse enamasti hüdrojaamades ja hea tulekindlusega kõrghoonetes.
Immutusvärvi erinevuse tõttu on trafo isolatsioon jagatud B-, F-, H-, C-, pea- ja vertikaalseks isolatsiooniks (peamine isolatsioon mähise ja mähise ning mähise ja südamiku isolatsiooni vahel.
Vertikaalne isolatsioon viitab erinevate potentsiaalidega trafo mähise erinevate punktide ja erinevate osade vahelisele isolatsioonile, sealhulgas peamiselt mähise pöörete, kihtide ja sektsioonide vahelisele isolatsioonile. Isoleeriva keskkonnana kasutatakse õhku.
Seda tüüpi trafot mõjutab keskkond kui vaigutüüpi kuiva trafot, välimus ja kaal on samuti suuremad, kodu- ja välismaine toodang kipub vähenema.
Mähise mõlemas otsas on otsatihendid, mis ei karda tõusulainet, tugev tulekindlus, tulekahju vältimine avatud tulel temperatuuril 750 ℃, on suhteliselt uut tüüpi kuivtrafo. 1.2 Vaigu kuiv tüüpi trafo tänapäeva kodumaise vaigu nimel valutrafo juhtivad tooted võib jagada kolme kategooriasse.
Esimene tüüp, mida nimetatakse traadist haavavalu trafoks, selle kõrgepinge on traadihaavade purunemise silindri valamine, madalpinge on traatmähisega silindri (või segmenteeritud silindri) valamine; Li Qian, Shaanxi provintsi elektrienergia (grupp) Co., LTD. Märkus täiteainete valamise kohta.
Teine tüüp, mida nimetatakse fooliumiga mähitud valamistrafoks, selle kõrgepinge on segmenteeritud fooliumist keritud valamistüüp, madalpinge on vaskfooliumist (või alumiiniumfooliumist) mähise tüüp; Valamine valatakse täiteainega.
Kolmas tüüp, kõrgsurve traadist haava purustava silindri valamistüübile, madala rõhuga vaskfooliumist (või alumiiniumfooliumist) mähise tüüp; Valamine valatakse ilma täiteainena.
Ülaltoodud kolmel tooteliigil on toodete valmistamisel ja toimivusel oma eripärad ning nad hõivavad praegu teatavat turuosa. Käesolevas artiklis keskendume arutlusele traathaavaga valamistrafode kohta.
2. Traadist haavatud valatud trafo
2.1. Struktuurilised omadused
Baanis, Shaanxi provintsis asuvas teises elektrijaamas on tehases kasutatavad kuivad trafod kõik traadiga mähitud valamistrafod, pingega 6 kV, võimsusega 100 kVA kuni 1600 kVA ja siseruumides.
Toote kõrge ja madalpinge mähised on valmistatud vasktraadist, täielikult mähitud, klaaskiuga tugevdatud, õhukesest isolatsioonist, vaigust ilma täiteainena, immutatud valamine vaakumis ja kõvastatud vastavalt konkreetsele temperatuurile kõvenemiskõverale.
Kõrgepingemähis kasutab spetsiaalset segmenteeritud silindristruktuuri ja madalpingemähis võtab vastavalt pingetasemele kasutusele mitmekihilise silindritüübi, segmenteeritud silindritüübi või spetsiaalse segmenteeritud silindritüübi.
2.2 Tehnilised omadused
2.2.1 löögikindel traathaavade valamine trafo hv -mähises võtab vastu spetsiaalse sektsioonilise silindrilise struktuuri, see struktuur põhineb ühisel sektsioonil poolimähisel, tavaline alajaotussilindritüüp on mõlemad pärinud pooli mähise löögikindluse eelised ja lahendanud kõrge poolrullimiskihi. pinge vastuolu vahel, on ideaalne mähiskonstruktsioon, seda nimetatakse sageli mitteresonantseks mähiskonstruktsiooniks.
Võrreldes tavalise segmenteeritud silindriga võib spetsiaalne segmenteeritud silinder veelgi vähendada kihtidevahelist pinget, parandada pingejaotust ja oluliselt parandada löögitugevust, et taluda atmosfääri üle- ja tööpinget.
Löögikindlus ei ole seotud ainult mähise struktuuriga, vaid sõltub ka mähise valamiskvaliteedist ja isoleermaterjali elektrilistest omadustest.
Pärast toote mähise lõpetamist valatakse see puhta vaiguga vaakumisse ja täiteainet ei lisata, nii et vaigu voolutugevus ei väheneks.
Ja kuna mähis on traadiga mähitud, võib vaik mähise täielikult küllastada, olenemata mähise aksiaalsest või radiaalsest suunast, ja selle sees pole mullit.
Kokkuvõte: Käesolevas dokumendis tutvustatakse kuiva trafo klassifikatsiooni ja omadusi ning keskendutakse traadist keritud trafo struktuuri omadustele, tehnilistele omadustele, jahutussüsteemile, temperatuuri reguleerimissüsteemile ja nii edasi, kokku võttes kuiva trafo arenguväljavaated. Võtmesõnad: Kuiv trafo; Traadi haavavalu trafo klassifikatsioon.
Vaigu- ja klaaskiud, mis koosneb tugevast isolatsioonist, mitte ainult hea löögikindlusest, ja kohalik tühjendus on väga väike.
2.2.2. Hea mehaaniline tugevus ja tugev lühisekindlus. Segmenteeritud silindrilise tüüpi traatmähise puhul saab vaakumit pärast vaakum valamist leotada mähise kihtide, pöörete ja sektsioonide vahel korraga.
Pärast kõvenemist ühendatakse vaik, traat ja klaaskiud tihedalt, et moodustada tugev jäik kerekonstruktsioon. Konstruktsiooni kõrge tugevusega mehaanilised omadused määravad, et traadist keritud valutoodetel on hea lühisekindlus.
Vaigu ja klaaskiu kõvastamisel moodustatud komposiit isolatsioonimaterjali soojuspaisumistegur on (18 ~ 20) × 10-6/K ning mähises kasutatava vase paisumistegur on 17 × 10-6/K, mis on põhimõtteliselt nende kahe lähedal. See kõrvaldab mehaanilise pinge mähisjuhi ja isoleermaterjali vahel, mis on põhjustatud soojuspaisumisest ja külmast kokkutõmbumisest trafo töötamise ajal. Juurtest, et kõrvaldada pragunemise nähtus.
Kuna toode on valatud kõrge ja madala rõhu all ning rauast südamik on kaetud vaiguga, on sellel tugev niiskus- ja korrosioonikindlus. Kui õhu suhteline õhuniiskus on 100%, võib see siiski töötada pikka aega.
Kuna puhtast vaigust ja klaaskiust koosneval komposiit isolatsioonil on äärmiselt kõrge elektriline tugevus, on toote pinna isolatsiooni paksus vaid 1,5 ~ 2 mm, mis parandab oluliselt mähise pinna soojuseralduse efektiivsust.
2.3. Jahutussüsteem ja kaitse
Kuivad trafod jahutatakse loodusliku õhkjahutusega ja sunnitud õhuringlusega jahutamisega. Looduslik õhkjahutus on vastu võetud, et tagada trafo normaalne töö nimikoormusel. Baoji nr 2 elektrijaamas kasutatavad kuivad trafod jahutatakse radiaalse õhuga fänn.
Pärast jahutamist sunnitud õhuringluse abil saab 800 kVA ja alla selle kuiva tüüpi trafo võimsust suurendada 40%ning kuiva tüüpi trafo võimsust 800 kVA ja üle selle 50%võrra ning see võib töötada pidevalt.
Kuivat tüüpi trafo on üldiselt IP00 kaitsega, see tähendab ilma kestata, siseruumides kasutamiseks, Baoji teine elektrijaam on selle kaitserežiimi kasutamine. Samuti lisage vastavalt kasutaja nõuetele kaitsekest.
IP20 korpus hoiab ära üle 12 mm tahkete võõrkehade sisenemise ja takistab pingestatud osi. IP23 kaitse vastuvõtmisel on lisaks IP20 kaitsefunktsioonile ka veepritsmete vältimise funktsioon.
2.4. Temperatuuri juhtimissüsteem
Jõutrafo ohutu ja usaldusväärne töö ja kasutusiga sõltuvad suuresti trafo mähise ohutust ja usaldusväärsest isolatsioonist. Isolatsiooni temperatuuri ületav mähise temperatuur on üks peamisi põhjusi, miks isolatsioon hävib ja trafo ei saa normaalselt töötada.
SC-seeria traadist haavavalu trafo võtab kasutusele XMTB automaatse temperatuurikontrolli kaitsesüsteemi. Plaatina soojustakistuse temperatuuri mõõtmiselement on manustatud madalpinge mähise esimese juhtme pöördesse, et automaatselt tuvastada mähise temperatuuri tõus, kuvada kolme temperatuuri -faasiline madalpingemähis ja pakuvad neile termilist kaitset.
Ümbritseva õhu temperatuuri ja koormuse muutudes saadab temperatuurikontroller automaatselt mähise piiritemperatuurini jõudes signaali ventilaatori käivitamise (110 ℃), ventilaatori seiskamise (90 ℃), häire (120 ℃) ja väljalülitamise juhtimiseks (145 ℃), et tootel oleks töö ajal usaldusväärne ülekoormuskaitse.
SC3 seeria traatvaluga trafod kasutavad M&C patenteeritud tehnoloogiat trafo mähiste temperatuuri tuvastamiseks ja juhtimiseks ning toodavad temperatuuri regulaatorit, mis suudab mähiste temperatuuri otseselt tuvastada, ja teostavad sundõhu jahutuse (AF) juhtimist, ülekuumenemise häiret ja ülekuumenemist. trafo.
Pärast temperatuuriregulaatori tavalist silumist lülitatakse trafo esmalt võrgutööle ja seejärel lülitatakse temperatuuriregulaator tööle. Temperatuuriregulaator on automaatjuhtimise olekus ning teostatakse temperatuuri tuvastamine ja trafo kaitse. Kui mähise temperatuur on kõrgem kui 110 ℃, käivitab temperatuuriregulaator sundjahutuse ventilaatori; Kui mähise temperatuur langeb sundõhuga jahutamisel alla 90 ℃, peatub ventilaator.
Kui mähise temperatuuri veelgi tõstetakse, väljastab temperatuuriregulaator ülekuumenemise häire (155 ℃) ja ülekuumenemise väljalülitussignaali (170 ℃). Kui temperatuuriregulaator ebaõnnestub ja seda ei saa ajutiselt eemaldada, eemaldage temperatuuriregulaator, trafo saab edasi töötada, on vaja ainult jälgida ja tagada, et trafo on normaalses töörežiimis.
3. Kuiva trafo ja õlikümblusega trafo võrdlus
Õlisse kastetud trafode olulisi eeliseid ja madalaid kulusid on raske teiste trafodega asendada. Üldiste kohtade välis- ja tulekaitsenõuetes, praegu ja tulevikus pikema aja jooksul, on endiselt peamiselt õliküttega trafo .
Kuid kohtades, kus on kõrged tulekaitsenõuded, kasutatakse kuiva tüüpi või mittesüttivaid vedelaid ja mittesüttivaid vedelaid trafosid. Kuival trafol on suurem ülekoormusvõime kui õliküttega trafol, peamiselt seetõttu, et kuiva trafo voolutihedus on väiksem , soojusmahtuvus on suur ja mähise ajakonstant on suur.
Võrreldes õliga sukeldatud trafoga paraneb kuiva trafo isolatsiooni tööseisund. Õliga sukeldatud trafo kasutab rohkem kohti, rohkem välitingimustes.
Kuiva trafo toiteallika vahemik on väike, siseruumides töötamine rohkem. Võrreldes õlisse kastetud trafodega kannatab see väiksema välgupinge amplituudi, aeglasema lainepea ja väiksema pikselöögi tõenäosuse all.
Kuivad trafod on sageli kaitstud metallioksiidi piirajatega, mis mitte ainult ei piira atmosfääri ülepinget, vaid piiravad ka sisemist ülepinget.
Postitamise aeg: 26.07.2021