Lühike sissejuhatus jaotusseadmetest

Jaotusseadmed on omamoodi elektriseadmed, mille väliskülg siseneb kõigepealt kapis olevasse peajuhtimislülitisse ja seejärel alamjuhtimislülitisse ning iga alamlülitus seadistatakse vastavalt oma vajadustele.
Näiteks instrumendid, automaatjuhtimisseadmed, mootori magnetlülitid, igasugused vahelduvvoolu kontaktorid, mõned on varustatud ka kõrgsurvekambrite ja madalsurvekambrite lülituskappidega ning kõrgsurvesiinidega, näiteks elektrijaamad, mõned on varustatud ka põhiseadmete kaitsmiseks madala nädala koormuse vähendamisel.
Lülituskapi peamine ülesanne on avada ja sulgeda, juhtida ja kaitsta elektriseadmeid energia tootmise, edastamise, jaotamise ja elektrienergia muundamise protsessis.
Lülituskapi komponendid hõlmavad peamiselt kaitselülitit, lahutuslülitit, koormuslülitit, töömehhanismi, vastastikust induktiivpooli ja mitmesuguseid kaitseseadmeid.
Jaotusseadmete klassifitseerimismeetodeid on palju, näiteks kaitselülitite paigalduse saab jagada liikuvateks ja fikseeritud jaotusseadmeteks;
Või vastavalt kapi erinevale struktuurile saab selle jagada avatud lülituskappideks, metallist suletud lülituskappideks ja metallist suletud soomustatud lülituskappideks;
Erinevate pingetasemete järgi saab jaotusseadmeid jagada kõrgepingejaotusseadmeteks, keskpingejaotusseadmeteks ja madalpingejaotusseadmeteks.
Peamiselt rakendatav elektrijaamades, alajaamades, naftakeemia-, metallurgia- ja terasevaltsimise, kergetööstuse tekstiilide, tehaste ja kaevandusettevõtete ning elamupiirkondade, kõrghoonete ja muude erinevate ürituste puhul.

A. Kõrgepingejaotusseadmete „viis kaitset”

1. Pärast seda, kui kõrgepinge jaotuskilbis olev vaakumkaitselüliti sulgub testasendis, ei saa kaitselüliti enam tööasendisse minna. (Vältige sulgumist koormusega.)

2. Kui kõrgepinge jaotuskilbi maandusnuga on paigas, ei saa auto kaitselüliti siseneda ega sulguda. (Vältige maandusjuhtme sulgumist.)

3. Kui kõrgepinge jaotuskilbi vaakumkaitselüliti töötab sulgemisrežiimil, lukustub kapi tagumine uks maandusnugaga masina külge (elektrilise intervalli eksimise vältimiseks).

4. Kõrgepinge jaotuskilbi vaakumkaitselüliti sulgub töötamise ajal ja maandusnuga ei saa sisse panna. (Vältige maanduskaabli riputamist pinge all.)

5. Kõrgepinge lülituskilbi vaakumkaitselüliti ei saa töötamise ajal autokaitselüliti tööasendist väljuda. (Vältige piduri tõmbamist koormuse korral.)

B. Klassifikatsioon
Liigitatud pingeklassi järgi

Pingetaseme klassifikatsiooni kohaselt nimetatakse AC1000V ja alla selle tavaliselt madalpingejaotusseadmeteks (näiteks PGL, GGD, GCK, GBD, MNS jne) ja AC1000V ja üle selle kõrgepingejaotusseadmeteks (näiteks GG-1A, XGN15, KYN48 jne). Mõnikord on kõrgepingekapis pinge AC10kV, mida nimetatakse keskpingekapiks (näiteks XGN15 10kV rõngasvõrgukapp).

C. Liigitatud pinge lainekuju järgi

Jaotatud: vahelduvvoolu lülituskapp, alalisvoolu lülituskapp.

D. Liigitatud sisemise struktuuri järgi

Väljatõmmatavad jaotusseadmed (näiteks GCS, GCK, MNS jne), statsionaarsed jaotusseadmed (näiteks GGD jne)

E. Kasutamise järgi

Sissetuleva liini kapp, väljamineva liini kapp, mõõtekapp, kompensatsioonikapp (kondensaatorkapp), nurgakapp, siinikapp.

Tööprotseduurid
A. Jõuülekande protseduur

1. Paigaldage esmalt tagumine tihendusplaat ja seejärel sulgege esiuks.
2. Lülitage maanduslüliti spindel lahti.
3. Lükake käsikäru (avatud piduritega olekus) ülekandekäruga (platvormkäru) kappi (katseasend).
4. Sisestage teine ​​pistik staatilisse pistikupessa (testasendi indikaator põleb) ja sulgege keskmine eesmine uks.
5. Lükake käsikäru käepideme abil testasendist (avatud olek) tööasendisse (tööasendi indikaator põleb, testasendi indikaator ei põle).
6. Käepidemega auto sulgemislüliti.

B. Voolukatkestuse (hoolduse) protseduur
1 Avage kaitselüliti käsikäru.
Väljuge käsikäru käepideme abil tööasendist (avatud pidurid) katseasendisse.
3 (tööasendi indikaator on kustunud, testasendi indikaator põleb).
4 Avage keskmine esiuks.
5 Tõmmake teine ​​pistik staatilisest pistikupesast välja (testasendi indikaator on kustunud).
6. Väljuge käsikäruga (avatud olekus) kapist koos ülekandekäruga välja.
7. Lülitage maanduslüliti spindel sisse ja sulgege see.
8. Avage tagumine tihendusplaat ja alumine esiuks.

Ohutuse jälgimine ja kaitse
Erinevate valgusallikate sensorikatsete seeria abil määratakse kindlaks sisemise rikke kaare omadused.
Selle põhjal töötatakse välja kiudoptiline andur ning ökonoomne ja praktiline hajutatud mitmepunktiline sisemise rikke kaare tuvastamise ja kaitse seade, kasutades kaare ühe kriteeriumi reeglit.
Seadme eelisteks on lihtne konstruktsioon, madal hind, kiire toimeaeg ja tugev häiretevastane võime.
Seda saab kasutada mitte ainult üksi, vaid ka integreerida mitmesuguste releekaitseseadmetega, nii et lülituskapi maksumus ei suurene, tehniline tase ja lisaväärtus paranevad oluliselt.